I piani di costruzione di Bateau.com prevedono un metodo per trasferire i disegni dalla carta al compensato molto semplice.

Sulla carta sono indicate tutte le misure (in sistema metrico) necessarie a ridisegnare il pezzo sul compensato. Non è necessario fare nessun "Lofting" cioè misurare i disegni e convertire le misure in scala.

Per affrontare il lavoro preparati consideriamo che nella quasi totalità dei casi ogni singolo pannello del fasciame andrà ricavato da più fogli di compensato. Questo perchè la misura standard del compensato e' 122 cm per 250 cm e i nostri pannelli delle fiancate e dei fondi saranno certamente più lunghi.
Per capire cosa trasferire e dove trasferirlo bisognerà consultare il disegno "Nesting" fornito con i piani di costruzione. In questo disegno e' mostrato come si useranno i fogli di compensato previsti per la costruzione per ottenere lo sfruttamento più opportuno limitando lo scarto di materiale.
Individuato il pezzo che desideriamo trasferire osservare quanti fogli di compensato andranno impiegati e come sono disposti. Disporre quindi sul pavimento i fogli come indicato sul disegno "Nesting".

Consultiamo ora il disegno "Expanded plates" che riporta i dettagli delle misure del pezzo da costruire. Riportiamo i punti indicati sul disegno sul compensato alle quote e nelle misure che avremo letto dal disegno.
Dobbiamo adesso procurarci una stecca di legno o un tubo di pvc flessibile (quello che usano gli elettricisti per gli impianti fuori muro, usare il diametro minimo disponibile) lungo più della linea che dovremmo tracciare unendo i punti riportati sul compensato.
Per ottenere una stecca o un tubetto abbastanza lungo giuntare tanti pezzi quanti ne servono per ottenere la lunghezza necessaria.
Con la stecca o col tubetto dovemmo unire i punti segnati sul compensato e, tenendo la stecca ferma con chiodini o pesi, seguendo la stecca stessa tracceremo la linea che ne deriva con una matita "grassa".

Ricordiamo che la maggior parte delle barche è composta da pannelli di fasciame simmetrici sui due lati. Quindi potremmo limitarci a tracciare dai disegni solo i pannelli di un lato usando poi tali pannelli tagliati e giuntati come dima per segnare i pannelli del lato opposto.

La tracciatura dei pannelli del fasciame può apparire un lavoro complesso o tedioso. In realtà è più difficile da spiegare che da fare, ponete comunque molta cura nelle misurazioni, un vecchio detto dei falegnami recita: "misura dieci volte per tagliare una volta sola".

Dettaglio preparazione di una sezione:

Nell'introduzione abbiamo visto che i piani prevedono, tra gli altri, due tipi di disegni:

• I "nesting draw" che mostrano come i vari pezzi vanno ricavati dal compensato, ovvero illustrano su che e quanti fogli di compensato disegnare un dato pezzo. Questo permette di ottimizzare lo sfruttamento del materiale evitando di dover ragionare a lungo su dove disegnare un certo pezzo.
• Gli "Expanded plates" che mostrano per ogni pezzo le misure esatte e tutti i punti di riferimento.

Un terzo tipo di disegno, il "details draw" mostra come vanno rifinite e/o assemblati i vari pezzi una volta tagliati (vedi disegno).

• Consultare il disegno "nesting draw" per verificare da quali fogli di compensato (di che spessore) ricavare le sezioni e in che punto dei fogli (grossomodo) disegnare la sezione per poi effettuare il taglio.

Consultare il disegno "Expanded plates" che riporta tutte le misure della sezione che vogliamo trasferire sul compensato.

• Per tracciare usate una matita, dura e sottile quando segnate i punti di riferimento, grassa e larga quando segnate le linee che andrete a tagliare.
• Prima di tagliare verificate sempre le misure almeno due volte, meglio impiegare una mezz’ora in più che dover rifare il lavoro per una leggerezza nella misura (buttando inoltre anche materiale).
• Per i tagli usare una sega circolare elettrica, l’ideale è che abbia una lama di piccolo medio diametro (non più di 16cm.) e sia specifica per il taglio del compensato.
• Durante il taglio seguire con la lama il lato esterno della linea da tagliare, non stare sopra ne dentro la linea stessa, meglio rifinire gli eccessi con una pialla ("Surform" da compensato della Stanley) che avere rimosso troppo materiale.

La tecnica per tracciare i longheroni è simile a quella delle sezioni, si differenzia per i fatto che nella stragrande maggioranza dei casi un longherone, per via della sua lunghezza viene ricavato da più fogli di compensato.

I punti salienti sono la linea del linea di base che rappresenta peraltro il lato alto del longherone e le "stazioni" (Station) che indicano i livelli in cui vanno segnate le misure di profondità del longherone stesso e come di consueto sono rilevabile dal disegno "Expanded plates".

Inoltre i longheroni sono spesso composti da due "strati" ovvero da due longheroni accoppiati a formarne uno solo.

Similmente ai longheroni i pannelli del fasciame di fiancate e carena si ricavano da più fogli di compensato affiancati e successivamente al taglio giuntati tra loro.

I punti salienti per riportare le misure sono le "stazioni" e la linea di base che normalmente corrisponde ad un lato dei fogli di compensato.

E’ da fare una nota importante sulla tracciatura delle linee curve. E’ molto più semplice di quanto si possa credere, si usa una lunga stecca di legno o un tubo di pvc da elettricista come "righello" al quale si faranno seguire tutti i punti della curva da voi segnati sulle varie stazioni. Il "righello" si tiene fermo in posizione con dei pesi (barattoli pieni di sabbia o piombi da subacqueo) o con dei chiodini appena puntati sul compensato.