Traduzione libera curata da Seacube del testo " Basket Mold Assembly: Basket Mold, A Hull Assembly Method" tratta dal sito bateau.com.

Le note che seguono descrivono un metodo adatto alla costruzione di piccole medie barche. Altri metodi come lo scalo di costruzione "sottosopra" (Jig) producono buoni risultati ma lo stampo a culla è più semplice e veloce da realizzare. La culla è un metodo ampiamente sperimentato, usato da costruttori amatoriali come dai cantieri nautici.

• Costruite e montate le altre due culle

• Controllate che siano allineate correttamente ed alla giusta quota
• Installate prima i pannelli laterali della carena fissandoli solo temporaneamente alla culla centrale

• Quindi installate il pannello del fondo, allineatelo e fissatelo con le fascette agli altri due panneli. Eseguire la "cucitura" con cordoni di resina epossidica addensata ricoperti da nastro in fibra di vetro impregnata con resina epossidica.

• Installate i pannelli delle fiancate: fissateli provvisoriamente alla sezione centrale solo per tenerli in posizione quindi fissateli con le fascette alla carena e cucite tra loro i pannelli
• Montare lo specchio di poppa cucendolo ai pannelli del fasciame dall’interno dello scafo
• Ora per tenere lo scafo in forma installate dei "distanziatori" a livello del ponte. Si tratta di fare in modo che la parte alta del fasciame della fiancata rimanga aperta e della dimensione prevista dal progetto. I distanziatori altro non sono che dei listelli che attraversano trasversalmente lo scafo e sono fissati con delle viti provvisorie all’estremità alta delle fiancate come dei bagli provvisori
• Rifinite le cuciture fatte in precedenza carteggiandole, pulire bene l’interno dello scafo con l’aspirapolvere e rivestirlo interamente di fibra di vetro impregnata con resina epossidica
• Installate ora tutte le sezioni trasversali e longitudinali incollandole con il solito sistema della cucitura

• A questo punto il guscio è pronto, è già rigido e stabile, se non lo avete ancora fatto rimuovete i "distanziatori" e proseguite con la costruzione del ponte.
• Incollate i paioli e le parti orizzontali costituenti il ponte ed il pozzetto (cabina, sedute, etc.). Dal lato interno non vanno "cuciti" ma incollati sulle sezioni trasversali e longitudinali che avrete precedentemente allargato incollando dei listelli a filo con il bordo che andrà a contatto con i pannelli orizzontali. Il lato esterno, a vista e facile da raggiungere, va invece cucito come il metodo consueto.
• Sfilate lo scafo dalla culla e rovesciatelo
• Effettuare le cuciture esterne dello scafo su tutti gli spigoli longitudinali, la giunzione tra fasciame, specchio di poppa ed i pannelli del fasciame che s’incontrano tra loro a prua
• Rivestire di fibra di vetro impregnata con resina epossidica tutta la carena
• Entrare nello scafo e costruire le cuciture interne dei punti di incontro di coperta e pozzetto con lo scafo
• Stuccare lo scafo, carteggiare e pitturare
• Forare lo scafo per il fissaggio della chiglia o la scassa della deriva se si sta costruendo la versione con deriva mobile
• Rovesciare lo scafo riportandolo con la coperta in alto e la carena in basso
• Tagliare le aperture sul ponte e sulle sezioni interne, se non si è fatto prima
• Rifinire gli interni
• Montare la chiglia fissa o la deriva mobile secondo il caso
• Pittura finale, montaggio delle attrezzature e varo!